Ford Kuga – różne oblicza rodzinnego SUV-a
Kto powiedział, że wielki, wygodny, luksusowy SUV, który bez problemów przewiezie 5-osobową rodzinę wraz z jej bagażem ma być tylko i wyłącznie wyznacznikiem komfortu? Wystarczy jedno naciśnięcie przycisku, by auto zmieniło się z oszczędnego, komfortowego „połykacza” kilometrów w dalekich trasach, w zadziornego przyjaciela kierowcy o sportowym uosobieniu. „Normalny”, „Sportowy”, „Eco”, „Śliska nawierzchnia” oraz „Śnieg/piasek” – to właśnie te pięć trybów jazdy, które są aktywowane przez kierowcę przyciskiem na konsoli pomiędzy przednimi fotelami, potrafi nadać Fordowi Kuga charakteru i możliwości, jakich w danym momencie potrzebuje prowadzący auto.
- Szukasz sportowych emocji, a może nastawiasz się na jak najbardziej oszczędną eksploatację? Potrzebujesz większego bezpieczeństwa na śliskich nawierzchniach lub często zjeżdżasz z dróg asfaltowych – Ford Kuga wszystkim zapewni maksimum doznań, komfortu i pewności prowadzenia
- Opcjonalny, inteligentny napęd AWD w wersji Hybrid to nie tylko większe bezpieczeństwo prowadzenia, ale także znaczna oszczędność paliwa i zwiększone możliwości do jazdy w terenie
- Tryb w pełni bezemisyjnej jazdy, tylko na napędzie elektrycznym w wersji Plug-in Hybrid, dba o środowisko, ale również o nasze portfele
Jak to działa?
W jaki sposób zmienia się charakter auta? Układ sterowania trybami jazdy, w zależności od aktualnie wybranego, optymalizuje nie tylko reakcję na ruch kierownicą, ale także zespołu napędowego, czyli ma wpływ na całą charakterystykę prowadzenia auta.
Wybór trybu jazdy prowadzi do zmiany charakterystyki pracy elektrycznego układu wspomagania kierownicy (dostosowuje jego opór i czułość), elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy oraz kontroli przyczepności podczas przyspieszania. Układ elektronicznego sterowania przepustnicą zmienia reakcje na sygnały kierowcy, a optymalizacji ulega także praca skrzyni biegów, która dostosowuje się do wybranego trybu jazdy, podobnie jak układu napędowego na cztery koła – Intelligent All-Whell Drive (opcjonalny w wersji Hybrid).
Jak to działa w praktyce prześledźmy na przykładzie trybu „Sport”. Przecież to właśnie Ford od lat kojarzony jest z perfekcyjnym prowadzeniem i sportowym charakterem. W tym trybie układ napędowy szybciej reaguje na naciśnięcie pedału przyspieszenia, układ kierowniczy staje się bardziej bezpośredni, a bezstopniowa skrzynia biegów dostosowuje charakterystykę pracy i zmienia punkty symulacji zmiany biegu tak, by zapewnić jak największą dynamikę. Dodatkowo w tym trybie dezaktywowany jest układ Auto-Start-Stop. Wszystko to czyni z tego modelu rodzinne auto o prawdziwie sportowym zacięciu, w czym pomagają mocne układy napędowe, takie, jak na przykład 190-konny w wersji hybrydowej HEV i 225-konny w hybrydzie typu PHEV.
Ale Kuga to także idealne auto do jazdy w terenie, szczególnie wtedy, gdy zdecydujemy się wybrać tryb pracy „Śnieg/piasek”, w którym to automatycznie wyłącza się system ESP, co znacznie ułatwia wyjeżdżanie z kopnych pułapek i poprawia skuteczność prowadzenia auta na sypkich nawierzchniach.
Za to na śliskich nawierzchniach najlepiej sprawdzi się tryb pracy „Śliska nawierzchnia”, w którym to wszystkie systemy są podporządkowane jak najbezpieczniejszemu i najbardziej efektywnemu wykorzystaniu przyczepności kół.
Pod drugiej stronie zajdziemy za to tryb ECO, w którym parametry pracy wszystkich układów dostosowują się do tego, by zapewnić jak najlepszą ekonomikę jazdy i jak najniższe zużycie paliwa. I tak, na przykład wersja z napędem Hybrid, przy średnim zużyciu paliwa w wersji FWD wynoszącym średnio 5,4 l/100 (szacowane w cyklu WLTP) daje możliwość przejechania na jednym zbiorniku paliwa nawet 1000 km.
Napęd na cztery koła, a może jazda bezemisyjna?
Wieloraki charakter Forda Kuga to jednak nie tylko zmienne tryby jazdy. To także wybór rodzaju napędu. I tak, miłośnikom jazdy bezemisyjnej oferujemy Kugę z układem napędowym Plug-in Hybrid, czyli hybrydę z możliwością ładowania z gniazdka, która może poruszać się tylko w trybie elektrycznym („EV Teraz”), pokonując „na prądzie” dystans do 88 km. Maksymalna prędkość jaką samochód może osiągnąć w trybie elektrycznym wynosi 135 km/h.W tym modelu – oprócz zmiany trybu pracy układu napędowego, o którym pisaliśmy wcześniej, możemy także indywidualnie dobierać rodzaj pracy ukladu hybrydowego. I tak oprócz trybu „EV Teraz” mamy także do wyboru „EV Później” (preferuje jazdę na silniku spalinowym, by oszczędzić energie elektryczną do póżniejszego wykorzystania) oraz „EV Auto” (łączy w efektywny sposób oba systemy napędu). Czy wiecie, że wykorzystując w 100% tryb elektryczny i regularnie ładując beterię Kugi Plug-in Hybrid, auto zużyje nam jedynie 1,4 l/100 km?
To jednak nie wszystko, co ma do zaoferowania Ford Kuga. Bo oto w wersji Hybrid auto może być wyposażone w innowacyjny napęd na cztery koła – Intelligent All-Wheel Drive. System wykorzystuje sygnały z czujników pojazdu do sterowania układem inteligentnego napędu wszystkich kół. Gdy tylko uzna, że napęd wszystkich kół nie jest potrzebny, moment obrotowy jest pprzekazywany wyłącznie na przednią oś, co znacznie podnosi ekonomikę jazdy. Gdy jednak warunki jazdy wymagają lepszej przyczepności, w czasie krótszym niż mgnienie oka układ może dołączyć napęd tylnej osi . Moment obrotowy jest płynie rozdzielany pomiędzy obiema osiami oraz kołami, w zależności od aktualnego stanu przyczepności każdego z kół. Czyni to z Forda Kuga nie tylko idealne, oszczędne auto w dalekie podróże, ale również znakomity samochód do rodzinnych wypraw w trudniejszym terenie.
Aktualności i wydarzenia
-
Ford Motor Company – zgodnie z najnowszym raportem organizacji Lead the Charge…
-
Nie tylko na drogi. Ford Mustang Dark Horse dostępny także jako zestaw LEGO
Ford Polska niedawno przedstawił ofertę nowego Forda Mustanga w Polsce, w której… -
Ford SuperVan 4.2 najszybszym pojazdem wyczynowym typu „closed-wheel”, który kiedykolwiek pokonał Mount Panorama
Ford Performance zapisał nowe karty historii podczas australijskiego wyścigu… -
Charge Around the Globe – Lexie Alford i elektryczny Ford Explorer pokonują pustynię
Niesamowita podróż dookoła świata elektrycznym Fordem Explorerem trwa w najlepsze!… -
Ford Kuga ma już 16 lat. Zobacz, jak zmienił się ten model
Ford Kuga od momentu debiutu jest jednym z najbardziej cenionych samochodów… -
E-Transit najlepiej sprzedającym się elektrycznym samochodem dostawczym w Polsce
Nowy Ford E-Transit spotkał się ze znakomitym przyjęciem klientów. Model do… -
Sportowa fotografka Aleksandra Szmigiel – AutentycznE rozmowy w E-Transicie
Zaczynając studia na filologii polskiej myślała o tym, żeby swoją zawodową karierę… -
Zanim wyjedziesz na ferie. Zimowe akcesoria Forda, o których warto pamiętać
Pierwsze tygodnie roku to czas wyjazdów na ferie zimowe. Przed taką podróżą… -
Pierwszy w Polsce Ford Ranger nowej generacji przystosowany do działań ratowniczo-pożarniczych
W gamie Ford Pro można znaleźć wiele modeli, które można dostosować do indywidualnych… -
Ford Ranger Raptor z jeszcze lepszymi osiągami dzięki systemowi Live Valve firmy Fox
Nowy Ford Ranger Raptor w roczniku modelowym 2024 to najmocniejszy i najbardziej… -
Nowy Ford Transit Custom z systemem zapobiegającym wypadkom przy otwieraniu drzwi
Samochody dostawcze odgrywają coraz ważniejszą rolę w przestrzeni miejskiej,… -
„Nie ma miejsca na histerię”. Aleksandra Taistra – AutentycznE rozmowy w E-Transicie
Jako nastolatka chciała zostać weterynarzem i marzyła o pracy z końmi. Dzisiaj…